工程案例

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中国华能灌云海上风电场静力触探勘察

工程位于江苏省连云港市海域,场址南北宽约7.3km,东西长约8.5km,场址中心距离岸线约12km,整个场址面积约为62km²,风电场风机布置外围实际面积约45 km²,水深约8-15m。施工区域地层特别密集厚实,施工期间天气又异常恶劣,克服了多次强冷空气的影响,进场40天,有效作业时间12天,共完成8个静力触探试验,最大贯入深度64.8m,最大锥尖阻力超过60MPa。

2017/12/26

大丰海域海上风电项目现场CPTU试验

在大丰风电场施工区域,按照丹麦设计公司的原位测试要求,连续两次试验贯入75m成功,这是国内拥有自主知识产权带测斜的四桥静力触探设备的首次成功应用,是国内带套管工艺的海床式静力触探设备的首次成功应用,也是国内海床式静力触探设备首次探测到的最深深度!

2017/07/28

深圳-中山跨海交通工程勘察

深中通道是连接深圳市和中山市的重要跨江通道,总长约24公里,是世界级超大的的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程,是国家“十三五”重大工程和《珠三角规划纲要》确定建设的重大交通基础设施项目。我公司利用自主设计研发的重型海床式静力触探CPT设备,完美地完成了深中通道东人工岛和西人工岛的海底地基岩土地质勘察任务,这也是我公司200KN重型海床式静力触探CPT设备的首次应用。2017年6月8日为世界海洋日暨全国海洋宣传日,当天中国科技网以题为“我国首套重型海洋静力触探装备上岗”进行了报道,并称该装备的上岗“打破了欧美在这一技术装备领域长达半个多世纪的垄断”。

2017/06/30

福建霞浦核电工程防波堤水下CPTU勘察

该项目是中国首个快堆核电示范工程项目,是福建霞浦核电工程600MW示范快堆工程,我司共完成了10个勘察孔位,总进尺355.5米,单孔最深锥进深度为41.6米。现场勘察数据表明,我司自主研发的5吨PeneVector型海床式静力触探CPT设备已达到国际领先水平。该工程的圆满完成充分考验了我司的设备能力和现场管理水平,也再次说明了我们的设备性能优越、施工队伍强大以及背后岩土技术支撑团队实力强大!

2016/07/29

江苏沪通铁路长江大桥沉井地基水下CPT检测

沪通长江大桥28号墩沉井基础长86.9米、宽58.7米、高105米,总面积5151平方米,总重量达30万吨,相当于有12个篮球场那么大,35层楼那么高,它是目前世界上最大的公铁两用斜拉桥沉井基础。我公司在28号沉井基础中共完成9个孔次的静力触探检测,施工总进尺约18m,检测点水位最深处达100m,较为精确的得出了对应位置的土层划分及相关力学参数。无论从设备本身、施工过程以及后期报告提交都得到了业主的高度肯定。

2016/03/30

大连湾跨海交通工程CPTU勘察

大连湾跨海交通工程穿越黄海侧大连湾,连接大连市核心区与金州新区,大连湾海底隧道是跨海交通工程项目中的控制性工程。大连湾跨海交通工程是中国交通建设史上继港珠澳大桥之后工程又一项技术条件复杂、环保要求高、建设要求及标准极高的跨海交通工程。使用我公司自主研发的PeneVector-IIB型(5t)海床式CPT设备对海底进行了静力触探测试,共完成了11个孔位,总深度进尺达到224.9米,总消散点数52个,消散时长共计27小时。

2015/10/30

淮南—南京—上海交流特高压输变电长江跨越塔工程CPTU勘察

该工程包括新建南京、泰州、苏州三座变电站,扩建淮南、沪西两座变电站,变电容量1200万千伏安,新建输电线路2×779.5千米,工程核准静态投资261.1亿元。苏通长江跨越单塔重量和基础混凝土量均为世界第一,是我国继晋东南—南阳—荆门、淮南—浙北—上海、浙北—福州工程之后建设的第四个交流特高压工程。我公司在长江常熟段南塔水深5.2m附近开展了3个孔位的触探作业,触探深度分别为24.02m,23.37m和24.04m,并得到了工程业主的高度认可和赞誉。2015年9月13日,科技日报在报眼位置以题为“我国自主研发海洋静力触探系统成功应用”对该勘察工程进行了报道。

2015/09/30

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